Рейтинг лучшей резины на лето: от дешевой до премиальной

Как выбирать: ключевые параметры подбора шин

При выборе летних шин важно учесть несколько ключевых параметров.

Первый — типоразмер. Обычно производитель автомобиля жестко задает этот параметр, и отступление от него чревато повышенным расходом топлива, потерей в управляемости и плавности хода. Инструкция по эксплуатации автомобиля точно знает ваш конкретный размер. А, если не знаете, где инструкция, загляните под лючок бензобака или на кромку двери — информация о типоразмерах колес нередко дублируется там.

Дальше — индекс скорости и нагрузки. Эти параметры указывают на максимальную скорость и нагрузку, которые шина может выдержать. Знать этот параметр менее принципиально, чем типоразмер. Если у вас легковушка, а не суперкар, примерно все шины с рынка ее выдержат во всем диапазоне разрешенных скоростей.

Следом смотрим на тип рисунка протектора. Существуют направленные и ненаправленные, симметричные и асимметричные узоры. Выбор зависит от условий эксплуатации: у направленного есть определенное направление вращения, которое обычно указано на боковине шины. Они обеспечивают отличное сцепление на влажных дорогах и эффективный отвод воды, что снижает риск аквапланирования. У шин с ненаправленным рисунком нет определенного направления вращения, поэтому они могут быть установлены на любую сторону автомобиля. Они обычно обеспечивают хорошую управляемость и комфорт при езде.

Симметричный рисунок одинаков на всей поверхности шины. Такие покрышки обычно дают средние показатели во всем, то есть лучше всего ведут себя при средней скорости и на сухом, и на умеренно влажном покрытии. У асимметричных же шин рисунок протектора отличается на внутренней и внешней сторонах шины. Одна сторона обеспечивает устойчивость автомобиля даже на высокой скорости, а другая предназначена для отвода воды из пятна контакта.

Читайте также: Гид по переобуванию: когда снимать зимнюю резину

Что выбирать: топ летних шин

Со знанием ключевых параметров можно и на рынок. Но что выбрать? Обычно в таких случаях кивают на профессиональные тесты профильной прессы — автомобильных изданий. Тест-пилоты на специальном полигоне сравнивают разные комплекты разных производителей и находят лучшие по объективным замерам: разгон, тормозной путь, управляемость.

Мы же решили посмотреть ближе к реальной жизни: собрали топ 10 летних шин (на самом деле, 9) по оценкам реальных покупателей на маркетплейсах. Возьмем лучшие шины из трех категорий с пользовательскими оценками не ниже «4,8 — 5 звезд».

Бюджетные (до 5 000 рублей/шт.)

I. Sailun Atrezzo Eco

В самом бюджетном и чуть менее бюджетном сегментах все захватили китайские марки. На первых местах по отзывам в этом ценовом диапазоне — Sailun, который еще недавно никто попросту не знал. Отзывы говорят, что эти шины обеспечивают хорошую управляемость и комфорт при езде, но создают больше шума, чем другие покрышки.

II. Pirelli Cinturato P1

Итальянские шинники то ли ушли из России, то ли не ушли. Но предложения по их покрышкам на маркетплейсах — в изобилии. И это уверенное 2 место сразу за Сайлюнем: в отзывах хвалят эти шины за отличное сцепление на сухой дороге, хорошую управляемость и комфорт при езде.

III. Mazzini ECO307

Итальянское звучание бренда не должно смущать: из Италии там только оно, штаб-квартира производителя же — округ Чаоянь, Пекин, Китай. Их предложения — одни из самых дешевых на рынке. Стоит ли удивляться тому, что пользователи в отзывах иногда жалуются: «Откатал 2 сезона — 2 колеса на выброс, очень боятся ям и кочек». Тем не менее — в большинстве других отзывов — крепкие 5 звезд и многочисленные «нет» напротив графы «Недостатки».

Читайте также: Моторные масла: список лучших

Менее бюджетные (5 000 — 10 000 рублей/шт.)

I. Sailun Atrezzo Elite

В сегменте подороже топ летних шин тоже возглавляет Сайлюнь — Atrezzo Elite. Судя по отзывам пользователей, ничего нового: сцепление на сухом и мокром покрытиях хорошее, но шума от дороги слишком много. Зато на фоне Mazzini отмечают высокую стойкость к ударам и, как следствие, «ходимость».

II. Pirelli Cinturato P1 Verde

Не лучшая резина на лето, но совсем близко. Стабильные 5 звезд от пользователей, для многих из которых эта модель — уже не первая в водительской карьере, такая же до этого «отработала пять сезонов». Отзывы профильной прессы тоже в основном положительные: особенно тест-пилоты отмечают хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге, комфорт и износостойкость.

III. Formula Energy

Многолетний завсегдатай любого «Топ-10 летних шин», резина в меру доступная, но также в меру качественная и долговечная. Также шины зарекомендовали себя как весьма стойкие к аквапланированию, но чудес не бывает — в таком ценовом диапазоне нет одинаково хороших во всех дисциплинах покрышек. Вот и Formula Energy: многие пользователи и обзорщики сетуют на высокую жесткость состава резиновой смеси и высокий же уровень шума.

Читайте также: Как правильно хранить шины? Четыре важных пункта

Небюджетные (10 000 рублей/шт. и выше)

I. Cordiant Sport 3 PS2

Где Sailun теряет позиции, так это в более высоком ценовом сегменте.

Пользователи в качестве плюсов у Cordiant отмечают высокую износостойкость, оптимальную цену для своих качеств, но — высокий уровень шума. Последнее не мешает Кордианту собирать свои 4,9 — 5,0 баллов.

II. Yokohama BluEarth-XT AE61

Японские покрышки продолжают топ летних шин. Владельцы отмечают отличное сцепление на любом покрытии и вытекающую из него управляемость. По шумам нареканий, пожалуй, что не меньше, чем на Cordiant. Но рейтинги ниже 5 не встречаются.

III. Viatti Bosco A/T (V-237)

На третью строчку в топ летних шин залетает еще один «итальянский» бренд, на этот раз «сделано в России». Бренд Viatti является одним из дочерних брендов группы KAMA Tyres. Группой KAMA Tyres управляет государственная компания Татшина, которая находится в собственности Республики Татарстан. Шины Viatti выпускаются на заводе ПАО «Нижнекамскшина» в городе Нижнекамск, Татарстан. Звезд с неба шины не хватают, но год за годом держатся на уровне «Крепкий середнячок»: хвалят за управляемость в дождь, устойчивость к ударам и боковым порезам. Ругают, традиционно, за шум. Судя по «гласу народа», его слишком много в покрышках любого ценового сегмента.

Читайте также: Как проверить колеса у авто перед покупкой

Автор: Владимир Андрианов