Кроссоверы Шкода: немного моделей, много качества

Skoda ворвалась в сегмент SUV довольно поздно и не особенно в нем активничает. Они вообще не гонятся за бесконечным расширением ряда, как это делают, например, китайцы. У чехов все наоборот: немного, но основательно и качественно, продуманно и выверено до мелочей. Когда соблюдены все перечисленные факторы — можно и на рынок. На сайтах по продаже автомобилей к этой минуте собрались такие варианты.

Skoda Yeti

• Цена: от 750 000 до 2 100 000 рублей

• Двигатель: бензин/дизель

• Коробка: механика/робот/автомат

• Года выпуска: 2010-2018.

Первенец в этом жанре для Шкода — кроссовер, который, откровенно говоря, провалился. Продажи на всех рынках были настолько скромными, что модель не получила прямого преемника — от провального имени чехи поспешили откреститься.

Трудно сказать, почему вышел такой неуспех. По чешской традиции, машина хорошо скроена и крепко собрана. У нее довольно разнообразные комплектации и варианты оснащения. Есть все: от совершенно скромных и доступных 105-110-сильных версий до нажористых комплектаций с 1,8-литровым турбо, полным приводом и в спортивном обвесе Monte-Carlo. Казалось бы — кроссовер на любой вкус и кошелек. Но все равно не хит.

Возможно, против машины сыграла репутация бренда, который до Yeti кроссоверами не занимался и ассоциировался совсем с другими авто. Возможно, дело в специфической внешности, особенно до рестайлинга. И все равно странно: машина интересная, сбалансированная, из объективных недостатков можно вспомнить разве что мелкий по меркам класса багажник — скромные 405 литров. Поэтому многие Skoda Yeti сразу после покупки обрастают багажным коробом на крыше. Иначе в отпуск на себе он ничего бы не увез.

Читайте также: Дружелюбный бестолковый снежный человек: обзор Skoda Yeti

Skoda Karoq

• Цена: от 1 500 000 до 4 100 000 рублей

• Двигатель: бензин/дизель

• Коробка: механика/робот/автомат

• Года выпуска: 2017-н.в.

Прямой «потомок» Yeti, хотя с первым кроссовером производитель новинку старался не ассоциировать. Это новая модель на новой платформе, хотя суть та же. Агрегаты Октавии, но интереснее: дорожный просвет — повыше, имидж — приключенческий. Получился SUV. Правда, в большинстве из версий моноприводный. Топ-версии с 4х4 интересны не только всеми ведущими колесами, но и конструкцией задней подвески: она там многорычажная (в противовес простенькой балке у моноприводных Karoq). На ходу ощущается куда приятнее именно многорычажная версия, так что переплата за полный привод оборачивается таким неожиданным бонусом.

Рестайлинговые версии до нас доехать не успели. Все, что 2022 и далее — параллельный импорт из Китая. Со всеми вытекающими: отсутствие русификации и каких-то привычных по российским версиям климатических опций вроде обогревов.

А вот найти авто в дорестайле на вторичке вполне реально. Правда, перед сделкой лучше проверить авто через Автокод и убедиться в его чистой истории — все-таки стоимость немаленькая.

Читайте также: Своеобразный и практичный. Достоинства и недостатки Skoda Karoq с пробегом

Skoda Kamiq

• Цена: от 1 400 000 до 3 200 000 рублей

• Двигатель: бензин

• Коробка: робот/автомат

• Года выпуска: 2018-н.в.

Тоже из Китая, но на этот раз экзотика с местного рынка — в РФ Kamiq никогда не продавался. Машина далеко не такая интересная, как Karoq, поскольку сильно проще по технике. По сути, перед нами довольно заурядный хэтчбек В-класса, строго с передним приводом, строго с полузависимой подвеской сзади, еще и с атмосферными моторами.

Ничего выдающегося, просто характеристики автомобиля начального уровня. С важным «но»: из Китая их подвозят небольшими партиями с небольшими же пробегами. Поэтому купить подержанный автомобиль подобной модели можно часто с ценой до 2 млн рублей. На сложившемся рынке кроссоверов в таком размере попросту нет, и в Kamiq из КНР сразу появляется смысл.

Читайте также: Все, везде и сразу: обзор Skoda Octavia

Skoda Kodiaq

• Цена: от 1 800 000 до 5 500 000 рублей

• Двигатель: бензин/дизель

• Коробка: механика/робот

• Года выпуска: 2016-2023.

Еще один новый опыт для Шкода — кроссовер большой, семиместный, семейный. По-своему роскошный. Местами даже с излишествами: в топ-версиях есть ниша для хранения зонта внутри двери, а сами двери от контакта с соседями на парковке защищают выкидные пластиковые ограничители. В остальном — как принято у Skoda: максимальная функциональность, удобство каждого действия, богатое оснащение, простор в салоне и багажнике.

Побрюзжать можно, если только на неспешный характер езды с любым из моторов. Kodiaq на фоне «братского» Tiguan с той же линейкой силовых агрегатов ощущается куда медлительнее, нерасторопнее в реакциях. Спешить с ним на дорогах не получится.

Читайте также: Достоинства и слабые места: обзор Skoda Rapid

Skoda Octavia Scout

• Цена: от 1 230 000 до 2 600 000 рублей

• Двигатель: бензин

• Коробка: робот

• Года выпуска: 2014-2017.

Octavia Scout — очень нетипичная Шкода. Кроссовер-не кроссовер, но уже и не универсал. Нечто среднее между ними: чуть выше дорожный просвет, немного «внедорожного» антуража в виде защиты порогов и арок некрашенным пластиком. И вот получился интересный, функциональный, максимально практичный автомобиль со всем, в общем-то, функционалом кроссовера. Правда, куда оригинальнее и заметнее в потоке однотипных и одноликих SUV.

Автор: Владимир Андрианов