Улан в двух поколениях: обзор Митсубиси Лансер

Знаете ли вы, кто такой улан? Это конный воин, вооруженный пиками и саблями, а потом еще и пистолетами. Одним словом, кавалерист. Их отличительной особенностью были головные уборы с квадратным верхом. История умалчивает, почему именно этим званием наградил небольшой автомобильчик японский производитель Mitsubishi в 1973 году, но с тех пор и по 2017 год было выпущено целых десять поколений. В России автолюбители горячо приняли только последние два: девятое и десятое семейство.

История Mitsubishi Lancer

Mitsubishi для России довольно молодой бренд. Не как китайцы, конечно, но все же появился он в 1992 году. Тогда дилеры начали самостоятельно продавать автомобили. В начале 2000 годов главным дистрибьютором была ГК Рольф, название которой часто было видно на багажниках новых машин. Позже ее место заняла компания ООО «ММС РУС», которая впоследствии являлась импортером.

Спустя 20 лет любая некитайская марка не имеет свое представительство, а функцию импортера выполняют дилеры.

Спустя 16 лет РФ стала самым крупным рынком для Mitsubishi, опередив даже Америку. За месяц было продано 13 907 автомобилей, а за весь 2007 году — 100 609 машин японской марки, при этом Митсубиси Ланцер 9 был бестселлером с продажами в 31 543 автомобиля. Сейчас, для сравнения, за ноябрь 2023 года всего было продано 109 706 автомобилей всех брендов, а больше 100 тысяч экземпляров к концу 2023 года продадут только три бренда: Lada, Chery и Haval.

Выбрать Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer 9

Средняя цена: 495 000

• Двигатель: бензин, 1,3 — 2,0

• Мощность: 82 — 135 л.с.

• Годы производства: 2000 — 2010.

Lancer 9 был представлен в 2000 под названием Cedia (имя собрано по первым буквам словосочетания «бриллиант тысячелетия») в Японии. На Западе премьера состоялась в 2003 году с новым дизайном, разработанным французским дизайнером Оливье Буле. До России Lancer добрался еще через год.

Девятый Lancer был богат на комплектации и моторы. В базовой версии на выбор было два двигателя — 1,3 литра с мощностью 82 лошадиные силы и 1,6 литра с мощностью 98 лошадиных сил. Коробка передач была только механической с пятью ступенями.

Более спортивный 2,0-литровый двигатель с мощностью 135 лошадиных сил был доступен только в версиях Sport. Там же были 16-дюймовые литые диски, подвеска пожестче для более динамичной езды, спортивный вид сидений с боковой поддержкой и такое же рулевое колесо. Усиливала все эта брутальная внешность: спойлер на багажнике, накладки на бампере и пороги, плюс измененная задняя светотехника.

С МКПП Lancer был довольно мощный по тем временам — 9,6 секунд до сотни. Автомат появился только в обновленной модели.

Помимо быстрой, его можно использовать и для путешествий, багажник в целом позволяет — 435 литров. Если нужно больше, можно взять универсал с двигателями 1,6 или 2,0 литра. При сложении задних сидениях объем багажника увеличивался до более 1 кубометра.

Рестайлинг в 2005 году привнес некоторые изменения во внешний вид. Передний бампер получил черные внутренние перегородки, решетка радиатора заменила ламели на сетку, а на боках появились молдинги.

То ли благодаря доступности в цене, то ли вопреки не самым мощным двигателям, Lancer нахваливают за хорошую управляемость. В этом помогает, конечно, прекрасное шасси. В основе модели использовались стойки McPherson спереди и многорычажная задняя подвеска. Однако замена деталей этой подвески была дорогой всегда. Да и в целом, обслуживать этот автомобиль недешево, имейте в виду. Из-за этого и стоимость ОСАГО может быть завышенной. Но можно сэкономить до 3 500 рублей, сравнив предложения в Автокод ОСАГО.

Бюджет на сервис Lancer был негуманным из-за высокой стоимости запчастей и ТО. Например, фара на него стоила дороже, чем на Mercedes. Однако со временем появились аналоги оригинальных запчастей, что снизило стоимость обслуживания. Важно отметить, что надежность узлов и агрегатов Митсубиси была на высоком уровне, поэтому за серьезным ремонтом обращались, набегав не один десяток тысяч километров.

Читайте также: Идеальный первый автомобиль: обзор Mitsubishi Lancer 9

Mitsubishi Lancer X

Средняя цена: 800 000

• Двигатель: бензин, 1,5 — 2,0

• Мощность: 109 — 150 л.с.

• Годы производства: 2007 — 2017.

На волне успеха Lancer 9 поколения, в головном офисе Мицубиши решили усилиться в С-сегменте, привлекая к своей модели более молодежную аудиторию: не секрет, что в России — главном рынке того времени для «бриллиантов» — средний возраст покупателей Лансеров составлял более 37 лет. К тому времени Оливье Буле покинул пост главного дизайнера Mitsubishi, а его место занял японец Акинори Наканиси. Именно он радикально изменил имидж бестселлера. Вместо спокойной и умиротворяющей внешности предшественника пришла бритвенная острота и дерзость: яркая головная оптика, опоясывающая огромный горб трапециевидной решетки радиатора. Стильные спортивные накладки на порогах и спойлер на крышке багажника — непременный атрибут практически любого Лансера Х, чьим владельцем была девушка или молодой парень. Ставка сыграла.

Обвес устанавливался штатно с завода на максимальные комплектации, либо им доукомплектовывали уже у дилера в качестве дополнительного оснащения.

А как хорош был десятый именно в бордовом цвете! Настоящий Evolution. Кстати, это первый кузов, который в гражданском исполнении был максимально приближен внешне к спортивной версии.

Салон новичку достался от Outlander XL, правда материалы отделки были попроще и опций поменьше: не было ни регулировки руля по вылету, ни подсветок кнопок стеклоподъемников (кроме водительского). Материалы отделки простенькие, но износостойкие.

В первый год было предложено сразу несколько вариаций моторов и коробок: для младшей версии, объемом 1,5: механика и автомат на четыре ступени. Для старшей 2,0 — вариатор. Как раз к ним и было больше всего претензий. Несмотря на свой крутой дизайн и наличие подрулевых лепестков на двухлитровых версиях, коробки страсть как не любили активное и дерганое вождение: масло в них закипало, приводя трансмиссию в негодность. При выборе вариаторной машины особое внимание обратите на историю ее обслуживания.

Объем багажного отделения Мицубиши Лансер составляет 315 литров. Но эта скромность нивелируется раскладываемой спинкой сидения второго ряда, поскольку для задних пассажиров объем в автомобиле достаточный.

Поскольку у девятого Мицубиси Ланцер кроме седана, была еще и версия универсал, в 2008 году кузовную гамму десятого семейства пополнил хэтчбэк. Ему был положен либо младший двигатель 1,5, либо новый 1,8, который и стал самым продаваемым. Однако после роста ввозных пошлин в январе 2009 года, хэтч пропал из дилерских прайс-листов.

Читайте также: Что такое JDM машины: список самых популярных японских автомобилей

Ровно, как и некоторые модификации седана, которые на 2008 год включали: три двигателя, три коробки и два вида привода. В преддверии выхода Evo10 и в погоне забрать часть клиентов у Subaru, на двухлитровых Лансерах появилась модификация с полным приводом. Продержалась она также до конца 2008 года, а количество полноприводных автомобилей в продаже в момент написания статьи в разы меньше, чем хэтчбеков (12 и 29 автомобилей соответственно).

Мотор 1,6 появился в прайс-листах после рестайлинга 2011 года, когда рынок начал восстанавливаться после финансового кризиса 2008 года и повышения ввозных пошлин. Модернизация автомобиля ограничилась видоизмененными бамперами, иным дизайном колесных дисков, а в салоне поменялся лишь экран между шкалами приборов, став цветным. Прислушавшись к просьбам клиентов, инженеры поработали над шумоизоляцией, увеличив количество шумоизолирующих матов, правда только в средних комплектациях.

Российская история Lancer X закончилась в 2014 году, после «всем известных событий» и обвала российской валюты. Покупательская способность снизилась, а цены выросли. Правда еще в 2012-2013 годах производитель заявлял, что он сворачивает продажи легковых автомобилей в мире и сосредотачивается на рынке кроссоверов. Однако это не помешало в 2015 году выпустить второй рестайлинг десятого Лансера, обновив в очередной раз фронтальный бампер. Основной рынок сбыта для Lancer оставался в США, где предлагались, в том числе полноприводные версии с мотором 2,4 вплоть до 2017 года, когда Улан окончательно покинул модельный ряд Mitsubishi.

В обслуживании Lancer X, как и предшественник, отличался высоким ценником на дилерских станциях как на ТО, так и в стоимости кузовных запчастей. С появлением дубликатов бюджет на сервис стал более приемлемым.

Читайте также: Подборка подержанных автомобилей за 450 000 рублей

Автор: Алексей Соколов