Mercedes V-class II: плюсы и минусы минивэна для випов

Mercedes-Benz V-class второго поколения выпускается в трех размерах кузова: минивэн, длинный и экстрадлинный.

Двигатели разные: бензиновые или дизельные, привод задний или полный. Дизельные моторы предлагаются в форсировке на 136, 163, 190, 237, 239 лошадиных сил. С бензиновыми все проще: единственный двухлитровый турбомотор дает 211 сил и сочетается только с автоматической трансмиссией.

Выбрать Mercedes V-class II

Много места для пассажиров

Длина машины варьируется от 4,8 до 5,3 м в зависимости от модификации. Колесная база — от 3,2 до 3,4 м.

Такие размеры делают Mercedes-Benz V-class одним из самых комфортных автомобилей по объему и удобству для пассажиров. В салон помещается от пяти до восьми человек — следовательно, Mercedes V-class пролазит в обычную «легковую» категорию прав «В».

Причем каждый из пассажиров может взять на борт много багажа: грузовая часть вмещает от 610 до 1 410 л, этого хватит на шесть чемоданов.

Салон богат на варианты трансформации: кресла можно добавлять и убирать, пассажиров можно сажать лицом друг к другу или по автобусному принципу — друг за другом.

Есть варианты заводского кемпера — с полноценной кроватью и другими атрибутами дома на колесах. Но цены на версию Marco Polo (даже на фоне V-class в целом) улетают в космос: такой минимум на миллион дороже простого минивэна.

Премиальное оснащение

Любой Mercedes V-class – это богатство и роскошь.

Бедных комплектаций не бывает, а в средних и топовых есть даже современные системы безопасности и ассистенты вождения: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение в экстренных ситуациях, контроль слепых зон, удержание полосы, автопарковщик.

Экстерьер — это хром, диоды. Интерьер — кожа, дерево и дорогой мягкий пластик.

За комфорт VIP-пассажиров отвечают мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией, аудиосистема высокого качества, климат-контроль на всех рядах сидений, подогрев и вентиляция некоторых из них и панорамная крыша.

Стоит ли брать

Выбор на вторичном рынке Mercedes V-class может затянуться из-за большого выбора силовых установок, вариантов колесной базы и разнообразного оснащения.

Цена на V-class II начинается от 2,8 млн за девятилетний автомобиль и заканчивается на сорока миллионах за экстрадлинную версию 2022 года выпуска. Продаются и свежие автомобили с нулевым пробегом, стоят такие от 50 млн.

Среди недостатков, кроме цены, есть и очень неочевидный. На вторичном рынке мало предложений с пробегами ниже 200 000 км. Это говорит о том, что машина прочная и долговечная. Но из этого вытекает и недостаток: Mercedes V-class с пробегами ниже 200 000 км на рынке почти нет. По «низу» рынка и 300+ тыс. км — не редкость. А где-то и полмиллиона они набегали.

«Мерседесовские» дизели, конечно, практически вечные, но все остальное — резинки, уплотнители — с годами неизбежно рассыхаются, а у металла есть неприятное свойство «уставать».

Искать живой и здоровый V-class на вторичке будет хлопотно и долго.

Читайте также: Mercedes: линейка моделей премиальных немцев

Автор: Владимир Андрианов