Симпатяга с амбициями: обзор Geely Emgrand

История Джили Эмгранд

Emgrand EC7 появилась в 2009 году — это одна из первых моделей Geely, ориентированных на экспорт. Вопреки стереотипам тех лет о китайских автомобилях, машина получилась достойной:

• безопасной — заслужила 4 звезды в краш-тесте EuroNCAP, впервые среди машин из КНР

• доступной по бюджету

• неплохо оснащенной

• вполне симпатичной внешне.

Позже модель Geely Emgrand EC7 2013 года даже собирали в России, на предприятии Derways. Но больших успехов она не снискала, хотя и стала самым популярным китайским седаном — число продаж переваливало за 34 тыс. экземпляров.

Затем все прекратилось, производство свернули. Вспомнили про Geely Emgrand только в 2023 году, когда на российском рынке появилось новое поколение.

Современная версия Джили Эмгранд выпускается с 2018 года, а с 2023 года в России продается второе поколение модели — первое прошло мимо нашего рынка. О нем подробнее и поговорим.

Выбрать Geely Emgrand II

Читайте также: Из самого сердца Поднебесной: седаны Geely

Как выглядит Geely Emgrand New внутри и снаружи

Размеры Geely Emgrand практически такие же, как у версии EC7:

• 4 638 мм — длина

• 2 650 мм — колесная база.

Внешне модель выглядит гармонично со всех сторон — передок визуально аналогичен кроссоверу Geely Monjaro: узковатые фары и решетка радиатора в форме эмблемы, сбоку пропорции кажутся почти идеальными, а задние фонари соединены узкой светодиодной полоской.

Geely Emgrand 2024 построен на платформе BMA, разработанной при участии инженеров Volvo, что положительно сказывается на комфорте, безопасности и управляемости. В общем, внешне вполне стильный городской седан выглядит вполне себе не стыдно.

Интерьер авто тоже неплох:

• минималистичная передняя панель

• приятный руль

• высокий тоннель между сиденьями.

Салон выглядит практично, эргономика здесь продумана: все кнопки управления под рукой, руль регулируется в двух плоскостях, сиденья довольно удобные. Тем не менее, это все-таки бюджетный автомобиль, о чем свидетельствует и нехватка подсветки, и небогатое оснащение в начальной комплектации, и отделка твердым пластиком местами.

Не хватает пассажирам и пространства. Спереди посадка удобная, чего не скажешь о заднем ряде: рослым пассажирам не хватает места для ног, что не слишком хорошо для автомобиля D-класса (да, вопрос, какой классу у Geely Emgrand, встречается часто). Впрочем, нередко можно увидеть отзывы владельцев, которые довольны простором салона, в том числе в задней части.

Багажник заявлен довольно внушительный, на 500 литров. При этом второй ряд сидений складывается, и позволяет перевозить объемные и длинные грузы. Но вот различных полезных фишечек, вроде ручки для закрывания и крючков для пакетов, не предусмотрено, да и проем в багажник довольно узкий, а часть пространства съедают петли крышки.

Читайте также: Обзор OMODA: все о китайском бренде

Технические характеристики нового Geely Emgrand и комплектации

Двигатели у Джили Эмгранд заявлены только бензиновые — объемом 1,5 литра и мощностью от 103 до 122 л.с. Сочетаются с тремя коробками на выбор, в зависимости от комплектации — пятиступенчатой механикой, автоматом или вариатором. Привод один — строго передний.

В целом, у Emgrand неплохая динамика, но для резвой езды мощности моторам все-таки не хватает: ускорение до сотни занимает здесь примерно 13 секунд. Зато расход топлива небольшой — немногим выше 6 литров по трассе и чуть более 9 литров по городу, что для ежедневных поездок очень приличный показатель.

Что касается комплектаций, то базовый автомобиль Geely Emgrand оснащен механической коробкой и дополняется следующими опциями:

• простая медиасистема с восьмидюймовым экраном

• кондиционер

• электростеклоподъемники

• мультируль

• иммобилайзер

• ABS и ESP

• датчик давления в шинах.

В комплектации Comfort добавляются:

• обогрев сидений

• бесключевой доступ

• парктроник и ряд других опций.

Максимальная версия Эмгранд, которая именуется как Flagship, предполагает салон из искусственной кожи, люк, колеса на 17-дюймовых дисках, электропривод крышки багажника и ряд других опций, которые делают управление «китайцем» еще более комфортным для водителя.

Читайте также: Haval Jolion: тест-драйв популярного «китайца»

Отзывы владельцев Geely Emgrand

Geely Emgrand — новая модель, поэтому и отзывов на нее пока не так много. В основном водители хвалят «китайца» за красивую внешность, удобную посадку и хорошее соотношение цены и качества.

Среди минусов часто выделяют:

• недостаточную динамику, особенно при полной загрузке и движении на высоких скоростях

• шумные штатные шины

• плохой звук медиасистемы

• порой зависающий мультимедийный экран.

По поводу работы коробки передач отзывы разнятся — кто-то хвалит ее за четкую работу, а кто-то ругает за неточные переключения. При этом некоторые владельцы указывают, что проблема с коробкой может крыться в заводских настройках, а это уже вопросы к самому производителю.

Владельцы Geely Emgrand, чьи авто прошли примерно 20 тыс. км, на серьезные поломки пока не жалуются. Но это и не такой километраж, чтобы можно было вынести однозначный вердикт по надежности модели.

Читайте также: Changan CS35 Plus New: обзор

Сколько сейчас стоит Geely Emgrand

Новый Geely Emgrand стоит по нынешним меркам демократично — это один из немногих автомобилей в России, который можно купить дешевле 2 млн рублей:

• начальная комплектация стоит около 1,9 млн рублей

• топовая — в районе 2,49 млн рублей.

Это существенно дороже Лады Весты, главного конкурента «китайца», цены на которую у дилеров стартуют от 1,5 млн рублей. Но и разница в цене обоснована — по сравнению с российским авто, Emgrand предлагает больше опций и комфорта. По этим параметрам он, пожалуй, превосходит даже мегапопулярные в недавнем прошлом Kia Rio и Volkswagen Polo. Поэтому неудивительно, что сейчас модель у российских владельцев особенно востребована.

Что же касается подвохов, то говорить о заслуженных надежности и качестве, конечно же, рано: через несколько лет станет ясно, насколько Geely Emgrand способен тягаться с популярными седанами пятилетней давности. Пока среди других «китайцев» он выделяется точно не в худшую сторону.

Автор: Андрей Пермяков